夜空为幕长箭待发北京时间10月31日23时44分，神舟二十一号载人飞船划破天际，三名中国航天员再次出征太空。
这一次的乘组堪称一支配置精妙的“梦之队”。
指令长张陆一位经验丰富的“70后”航天驾驶员，曾执行神舟十五号任务，是团队的定海神针。飞行工程师武飞，一位“90后”新锐，首次飞天，代表着新生代的活力与技术锋芒。载荷专家张洪章，一位严谨博学的“80后”科学家，同样是首次进入太空，肩负着科研的重任。
这支涵盖了我国现役三类航天员的队伍，就这样踏上了为期约6个月的太空征途。
张陆
武飞
张洪章
飞船入轨后仅用约3.5小时便与天和核心舱完成对接，再次刷新了“太空快递”的速度。接下来，他们将与神舟二十号乘组完成在轨交接，正式开启繁忙的太空工作。
这趟太空出差可不轻松。出舱活动、货物进出、安装空间碎片防护装置、回收舱外设备……每一项都是高难度挑战。更值得期待的是，他们将开启多达27项全新的科学实验。
其中最引人注目的莫过于首次在轨实施的啮齿类哺乳动物实验。4只小鼠将成为“太空旅客”，它们的行为模式与生理变化，将为我们揭示生命在失重环境下的奥秘。
一系列面向未来的技术验证也在同步进行，比如锂离子电池的原位研究、空间站在轨智能算力平台的试验，这些都在为后续更深远的空间探索打下基础。
值得一提的是中国空间站的“朋友圈”也在不断扩大。巴基斯坦的航天员选拔工作已正式启动，未来将有1名巴方航天员以载荷专家身份短期访问天宫。而我国第四批航天员中的两名港澳成员，也已完成基础训练，正向着飞天梦想稳步迈进。
目光放得更远一个宏伟的目标早已锚定——2030年前实现中国人登陆月球。
为了这个目标长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月着陆器等国之重器，已从图纸变为现实，各项研制测试工作正在加速推进。可以说，神舟二十一号的每一次操作，每一次实验，都是在为奔向月球的更远征途积累宝贵经验。
这条路上商业航天的力量也开始崭露头角，在低成本货物运输、载人月球车等领域，竞争择优的模式正激发着前所未有的创新活力。
作为指令长时隔两年多重返太空的张陆，心态却始终像个“学生”。他坦言，年龄增长让体能恢复变慢，所以他必须投入更多时间，确保所有训练都拿到最优成绩。在他看来，自己必须先“吃透”所有技术，才能在太空中为队友提供最准确的指导。
这位70后老将对自己的团队充满信心。他眼中的“90后”武飞是团队的“活力因子”和技术“尖刀”，总能把枯燥的训练变得有趣；而“80后”的张洪章则稳重博学，是专业领域的坚实后盾。
飞行工程师武飞是目前我国最年轻的航天员。从一名守护空间站的地面工程师，到亲自入驻空间站，他深感幸运，更感到如山的责任。过去，他只需在“航天器热控”这一个领域做深；如今，他必须学广，掌握热学、力学、空间材料学等多个领域的知识，因为在紧急情况下，他就是太空中的“全能维修师”。
载荷专家张洪章在成为航天员前，是中国科学院的一名研究员，常常在实验室忙到凌晨。当国家首次从科研人员中选拔航天员时，他毫不犹豫地报了名。多年练习太极拳的习惯，竟让他在离心机等高强度训练中找到了诀窍，懂得如何更好地保护自己。对他而言，思维方式的转变是最大的挑战——从过去习惯发散思维寻找更优解，到现在必须聚焦于如何将既定操作做到万无一失。
他期待着能在太空将地面科研人员的心血付诸实践，甚至把中国空间站变成全宇宙最诗意的“桃花源”——一边做实验，一边种菜养花、打拳吟诗。
（参考信息来源：《在轨期间将新开展27项科学与应用项目 神舟二十一号航天员乘组10月31日出征太空》人民日报）
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